生物柴油

什么是生物柴油?

生物柴油是以动植物作为基础的柴油燃料, 由油品及脂肪所制成的。这是新一代的洁净低碳运输燃料,并代替化石柴油或与化石柴油混合在柴油引擎中使用。该产品大大减少污染物排放在空气中

,纯生物柴油更是无毒和可生物分解在自然环境中的。

 

我们提供纯生物柴油(B100),混合柴油B5及混合柴油B10。我们所有产品均符合美国(ASTM D6751)标准和欧盟(EN 14214)再生能源指令的永续性标准要求。

 

我们的生物柴油颜色微黄。产品广泛应到运输公司、销售公司、建筑公司和使用柴油发动机的企业。在过去四年的实践中已证明,我们的生物柴油产品不论动力与行驶里程, 都可以百分之百取代传统柴油。

 

总结柴油B5和柴油EN590的属性如下,由此观之,两种柴油都可提供相同的动力予柴油引擎。

Fuel Property Diesel EN590 Diesel B5 Units
Cetane Number (min) 51 51 CN
Density (min/max) 820-845 820-845 kg/m3
Sulphur (max) 10 10 mg/km
Carbon residue (max) 0.3 0.3 %mass
Water 200 200  
Copper corrosion 1 1 Class
Oxidation stability (max) 25 25 g/m3
(min) 20 20 h
Flash Point (min) > 55 > 55 Deg C
FAME content 0-7% 0-7% %vol
Ash (max) 0.010 0.010  %mass
Total contamination (max) 24 24   
Viscosity (min/max) 2.000/4.500 2.000/4.500  cSt

 

为何需要生物柴油?

这是一项可以带来多方而好处的新技术,包括经济增长,并为环境和政府政策有着正面的影响。生物柴油不是取代化石柴油, 但能为香港的资源管理政策及发展带来益处, 而且他为柴油引擎提供洁净和高效能的动力,可延长化石柴油的使用。

 

经济扩张

因为生物柴油生产和资源大多来自本地, 而不是从外国石油生产商购买,使资金留在社区。

可从生物柴油生产运营中圹阔税基。

随着在回收和运营过程中创造更多工作,使失业率下降。

 

减少有害气体排放

在过去20年,在众多有关生物柴油的研究报告指出,排放的有害物质对人类健康的潜在影响 和在法例规管下减排的实际成效。 美国国家环境保护局曾比较化石柴油和生物柴油的排放量作比较,証实使用B100能降低各项污染物在大气层中的含量。

以下是排放量减少的百分比

Particulate Matter -47%
Carbon Monoxide -48%
Total Unburned Hydrocarbons -67
Nitrogen Oxides +/- 5 to 10%
Non Regulated Emissions  
Sulfates -100%
Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAH) -80%
Nitrated Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (nPAH) -90%
Speciated Hydrocarbons Ozone Forming Potential -50%

 

“A Comprehersice Analysis of Biodiesel Impacts on Exhaust Emissions”,

资料来源: http://www.nrel.gov/docs/legosti/fy98/24089.pdf

CO2的循环与减少

使用生物柴油会有较少碳排放到大气中,可帮助减慢全球暖化的危机。在燃烧过程中, 尽管二氧化碳会被释放到大气层中, 但因生物柴油的原料是来自植物,所以二氧化碳会在光合作用中被摄取, 成为生长过程并转化为氧气,以延续其循环性。总括,生物柴油比化石柴油可减少78.5%二氧化碳排放到大气层中

 

资料: http://www/epa.gov/otaq/models/analysis/biodel/p02001.pdf

应用和使用

生物柴油又名B100, 可以任何比例与化石柴油混合使用,而”B”后的数字正代表着柴油和生物柴油的混合比例。通常在全球市场上有B100(纯生物柴油),B20(20%生物柴油,80%石油柴油),B5(5%生物柴油,95%石油柴油)和B2(2%生物柴油,98%石油柴油)。

除了以天然橡胶作油管的旧款汽车需先更换配件,大部份的柴油引擎都可直接使用生物柴油或与普通柴油混合使用。

 

阁下可在下列的网站上了解更多有关生物柴油的信息。